stación de procedencia: el pasado reciente, en la década de los sesenta el ferrocarril de tracción eléctrica se hace cotidiano. Estación de des-tino: el futuro descarbonizado desde el intercambiador del presente. Europa quiere que el ferrocarril reviva su protagonismo en el desarrollo económico y humano como alternativa al transporte contaminante. Un proyecto estratégico pero solo viable si se acometen las inversiones en infraestructuras y prospera el cambio de mentalidad. Según la Agencia Europea del Medio Ambiente, el transporte respon-de por casi un 25% de las emisiones de CO2. De ellas, el 72% asciende desde calles y carreteras, mientras que el transporte marítimo y la avia-