electrificación de las líneas, los trenes de hidrógeno y la auto-matización total para terminar de desbancar a los medios com-petidores en largas distancias, junto a revoluciones en ciernes como la suspensión electrodi-námica que ha superado los 600 km/h o el proyecto Hyperloop de Elon Musk. destino mapamundi La meta es prolongar los corre-dores europeos hacia Rusia, China y en general Asia, a pesar de obstáculos enormes como los diferentes anchos de vía, más de treinta en todo el mundo. “Es fundamental promover iniciativas como Connecting Europe Express, que aborda el problema de la interoperabi-lidad y una mayor conectividad del transporte ferroviario como la única opción sostenible de cara al futuro”, sostiene Muñoz. La ampliación de las redes en colaboración con China y Eurasia consolidaría un espacio ferroviario único y la oportunidad de negocio para desbloquear volun-tades e inversiones. “El desafío fundamental es conseguir acuerdos entre países que eli-minen las barreras, desde los anchos de vía a la gestión de los permisos que garanticen unos niveles homogéneos de calidad en las mercancías, por ejemplo las alimentarias”, apunta Ortega. “Otro reto técnico es el orográfico, aunque este es gestionable si existe voluntad política y eco-nómica”. La profesora considera imprescindible “convertir los ansiados Fondos Europeos en una ventaja competitiva real para la industria del ferrocarril”, además de un modelo de organización mucho más colabo-rativo. ferrocarril Planetarraíl PLANETARRAÍL Los nueve corredores europeos: • Rin-Alpino: Países Bajos, Bélgica, Alemania e Italia. • Mar del Norte-Mediterráneo: Países Bajos, Bélgica, Luxemburgo y Francia. • Escandinavia-Mediterráneo: Suecia, Dinamarca, Alemania, Austria e Italia. • Atlántico: Portugal, España y Francia. • Báltico-Adriático: Polonia, República Checa, Eslovaquia, Austria, Italia y Eslovenia. • Mediterráneo: España, Francia, Italia, Eslovenia y Hungría. • Oriente: República Checa, Austria, Eslovaquia, Hungría, Rumanía, Bulgaria y Grecia. • Mar del Norte-Báltico: Alemania, Países Bajos, Bélgica, Polonia y Lituania. • República Checa-Eslovaquia: Compartido solo por esos dos países. Algunos intercontinentales y en el resto del mundo: • En la Nueva Ruta de la Seda, el Yiwu-Madrid-Yiwu, el más largo del mundo. • Corredor Europa-India a través de Rusia, inaugurado en 2021 con el envío de 32 contenedores desde Finlandia a India. • La conexión asiática con África a través de Egipto. • La interconexión México-EE. UU.-Canadá mediante una red de unos 42.000 kilómetros. • Diversas iniciativas de integración de América del Sur y, por extensión, de toda América Latina.