Institución de referencia en I+D de ingeniería civil, el Centro Tecnológico desarrolla proyectos con tres grandes objetivos: EL CENTRO TECNOLÓGICO DEL NEGOCIO DE CONSTRUCCIÓN Alcobendas Detrás de… Mejorar los procesos constructivos para obras subterráneas, maríti- mas, de ferrocarriles y carreteras; optimizar los materiales de cons- trucción, especialmente los hormigones; y la innovación digital para la gestión y el seguimiento, como la plataforma Atlas desarrollada por la compañía. “Contamos con más de 60 técnicos investigadores — Eva Martínez Responsable del Grupo de Polímeros y Materiales Compuestos “Desarrollamos materiales compuestos refor-zados con fibras de vidrio o carbono. Son materiales complejos; aunque suponen una mayor inversión inicial, tienen dos ventajas: son más ligeros y por tanto más fáciles de instalar, y además tienen mayor resisten-cia química, por lo que necesitan menos mantenimien-to. Esto supone una reducción en costes. Un ejemplo es el faro del Puerto de Valencia, el primero del mun-do fabricado con materiales compuestos. También estamos volcados en el reciclaje de materiales compuestos procedentes de aerogenerado-res y en desarrollar polímeros biobasa-dos para sustituir a los derivados del petróleo”. Ignacio Calvo Director de Innovación y Digital “Desde 2010 dirijo el Centro Tecnológico, donde luchamos por proveer a las obras de productos o servicios tecnológicos con un valor competitivo diferencial. Convertimos la innovación en resultados positivos que repercuten en costes y plazos, además de minimizar su impacto medioambiental. Durante mi trayectoria en ACCIONA hemos desarrollado numerosas tecnologías innovadoras basadas en la mejora de infraestructuras, la aplicación de materiales compuestos en la construcción, la digitalización y la descarbonización, buscando siempre la sostenibilidad”. Carlos Martín-Portugués Senior Project Manager “Gestionamos, lideramos y participamos en proyectos europeos de investigación para situar a la empresa en vanguardia de la eco-nomía circular, la digitalización, la adaptación al cambio climático y la resiliencia de las infraestruc-turas de transporte. En uno de ellos, trabajo como coordinador científico-técnico, desarrollando materiales para carreteras con baja huella de car-bono, una plataforma para calcular los impac-tos ambientales desde la fase de diseño y soluciones para reducir los consumos energéticos asociados a los siste-mas de iluminación y ventila-ción de túneles”.